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首发!无锡→上海→海外!_国内频道_东方资讯

时间:2021-01-08 00:56  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:好消息 无锡铁路南站至上海洋山港首条海铁联运集装箱班列成功开行! 昨日上午8点半, 红姐高手论坛 ,伴随着嘹亮的鸣笛声,30节火车车厢连成一条长龙,从无锡南站正式发车前往上海洋山港,无锡至上海的首条海铁联运集装箱班列顺利开行。这是无锡推动构建现代...

好消息

无锡铁路南站至上海洋山港首条海铁联运集装箱班列成功开行!

昨日上午8点半,红姐高手论坛,伴随着嘹亮的鸣笛声,30节火车车厢连成一条长龙,从无锡南站正式发车前往上海洋山港,无锡至上海的首条海铁联运集装箱班列顺利开行。这是无锡推动构建现代综合交通运输体系、加快融入区域一体化的又一重要举措,也标志着锡沪两地开启交通运输领域合作共建新篇章。

此次首发班列的集装箱内,满载着我市尚德电力、博特电子等制造业企业生产的光电极板、汽车零配件、家用电器等货物,从无锡南站始发后,途经芦潮港站,约1?2天抵达上海洋山港,随后按货物不同去向,搭乘远洋船舶出口至东南亚、欧美等地。班列由上海国际港务(集团)股份有限公司和上海港海铁联运有限公司共同开发组织。

“首条海铁联运班列开行,对于无锡本土外贸型企业是一大利好,也为进一步集纳无锡及周边产品出口至海外,提供了重要平台和‘黄金通道’。”海铁联运项目负责人介绍,经测算,铁路运输较公路运输,成本降低25%左右,一趟班次节省运输费用上千万元。“无论是算时间账还是经济账,对企业而言都有很大效益。”他希望无锡和上海两地进一步加强合作,帮助更多“无锡制造”通过海铁联运班列“走出去”。2019年我市进出口销量超130万标准箱,列江苏省内第二位,是上海港重要的传统货源生成地。市交通运输局相关负责人表示,结合“一带一路”建设以及长三角一体化发展等国家战略,这条“无锡?上海?海外”海铁联运班列,不仅可为我市带来大量货源、箱源、舱位等资源,还能有效推动交通运输与其他行业融合发展,提高无锡的区域竞争力。

目前班列的开行频次为一周3班次

集装箱编组为30车/班次

计划远期稳定后

开行频次达到一周6班次

集装箱编组达到40车/班次

今年9月,上港集团一行就已来锡开展海铁联运可行性调研。发车仪式上,上港集团负责人表示:无锡高精尖产业比重高,进出口货源旺盛,制造业企业亟需一条运行时效稳定、空箱资源充足的班列,无锡南站至洋山港班列的开通恰逢其时。“无锡海铁联运班列作为对接上海洋山港的第6条固定班列,将为上海港海铁联运业务发展添砖加瓦,加速推进长江经济带多市联运。”市交通运输局相关负责人:

下一步将联合相关部门加快制定铁路货场周边便利通行政策,为班列开行提供更好的基础保障,并将组织有关部门赴各区召开海铁联运推进会,加大宣传力度,保持班列的货源组织稳定。

编辑:无锡发布工作室

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